解决方案介绍：

 福宏彩票提供两种技↘术成熟的再生制动能量利用系统，分别为超级电容储能系统和▓逆变回馈系统，均支持750V、1500V两种接触网电压≡体制。其中，超级电容储能系统标准额定运行功率为1MW；逆变回馈系统标准额定运行》功率为1MW～4MW。

超级电容储能系统主要由双向DC-DC变流器和超级电容组成。当列车进站并发生再生制动停车导致接触网电压上Ψ 升，超级电容储能系统将接触网电能通过变流器降压后给储能柜的超级电容充电；反之，当列车出∑站或者正常行驶过程中，超级电容储能系统开始放电←，电能经变流器升压后送回到直流接【触网。系统实现了制动能量的回收再利用和平抑接触网电压〒波动的功能，起到削峰填谷的作用。

逆变回馈系统主要※由逆变装置和隔离变压器组成。当列车进站并发生再生制动停车导致接触网电压上升，逆变装置将接触网的直流电逆变成交流电，经隔离变压器回馈至交流中压电网，使接ζ　触网电压稳定在设定范围内。

方案应用：

 再生○制动能量吸收利用系统覆盖750V、1500V两种电压∑　体制，应用于如地铁等启动、制动频繁、制动功率大等特点的城¤市轨道交通中，实现再生制▆动能量的吸收与再利用，不①仅保障轨道交通运行安全，而且实现节能目的及产生较大的经济效益。